襄阳六地迎来重大发展新机遇总投资约922亿元

时间:2022-09-27 04:28:49 | 浏览:1860

襄阳市发布十大枢纽园区项目 襄州高新两区占总量一半以上近日,市政府发布《襄阳市现代物流业“十四五”发展规划》(以下简称《规划》),将打造“五枢纽+五园区”、5条国际物流走廊、7条国内物流轴线、4条市内物流通道。《规划》出台后,将对襄阳建设国

襄阳市发布十大枢纽园区项目 襄州高新两区占总量一半以上

近日,市政府发布《襄阳市现代物流业“十四五”发展规划》(以下简称《规划》),将打造“五枢纽+五园区”、5条国际物流走廊、7条国内物流轴线、4条市内物流通道。《规划》出台后,将对襄阳建设国家级物流枢纽提供引导依据,支撑襄阳构建国内国际大循环网络。

预计到2025年,襄阳公路、铁路、水路、天路(航空)货运总量超过3亿吨,其中,襄城区、樊城区、襄州区、高新区、东津新区“四路”运量达1.86亿吨。今后,襄阳市将投资约922亿元用于畅通市区物流对外通道,建设成与沿海城市便利程度相当的“水陆空”多栖运输城市,成为内陆地区一流的物流中心。

根据《规划》,我市将建设具有强大辐射力、影响力的多功能型物流枢纽,占全国物流枢纽类型的六分之四,即国家生产服务型物流枢纽、国家港口型物流枢纽、国家商贸服务型物流枢纽、国家空港型物流枢纽。届时有效降低社会物流成本,有力增强襄阳招商引资竞争力。

按照《规划》,全市将建成十座枢纽、园区,分别是:

(一)五大枢纽。

依托襄阳北站、襄阳自贸片区、襄阳综合保税区建设的高新区公铁联运枢纽,归属于高新区管辖,定位为襄阳生产服务型物流枢纽承载区。

依托襄阳机场、空港经济区建设的刘集航空物流枢纽,归属于高新区管辖,定位为襄阳空港型物流枢纽承载区。

依托唐白河、唐河、白河及汉江水道建设的唐白河港多式联运枢纽,地理坐标位于襄州区,定位为襄阳港口型物流枢纽承载区之一。

依托樊西市场群、物流企业群、襄阳西高速公路出入口建设的樊西公路物流枢纽,归属于樊城区管辖,定位为襄阳商贸服务型物流枢纽承载区。

依托襄阳港、汉江黄金水道、铁路线建设的小河港铁水联运枢纽,归属于宜城市管辖,定位为襄阳港口型物流枢纽承载区之一。

(二)五大园区。

依托浩吉铁路、襄州北站建设浩吉铁路襄州北站物流园,占地面积730亩,襄州区管辖,属于铁路物流功能区。

依托襄州经济开发区、古驿工业园、高新区深圳工业园、襄阳北高速公路出入口建设襄州快递物流园,占地面积900亩,襄州区管辖,属于航空、公路、铁路物流功能区。

依托襄州双沟产业园区、襄州东北三镇、襄阳东高速公路出入口建设襄阳双沟农副产品物流园,占地面积222亩,襄州区管辖,属于公路、航空、铁路物流功能区。

依托东津新区(襄阳经济技术开发区)建设东津综合物流园,占地面积500亩,东津新区管辖,属于公路、水路、铁路、航空物流功能区。

依托襄城经济开发区建设襄城余家湖物流园,占地540亩,属于公路、铁路物流功能区。

上述十座枢纽、园区总面积9151亩,其中,枢纽面积6259亩,园区面积2892亩,每年货运能力将达4464万吨。按地域划分,涉及高新区、樊城区、襄州区、东津新区、襄城区、宜城市,其中,襄州区、高新区合计6个,占总量一半以上。

在物流建设方面,襄阳市具体实施50个重大项目,总投资约922亿元。其中,8个市区物流对外通道项目投资649亿元、19个重点园区项目投资147亿元、22个重点集疏运工程项目投资115亿元、1个油气管线项目投资11亿元。

未来,襄阳市将形成13条国内、国际、区域物流干线,为全面融入国际“一带一路”奠定坚实的基础。同时,加速推动汉江丹江口至襄阳段千吨级航道、安康至保康至荆门(宜昌)铁路、207国道改扩建、襄阳机场货运基地等内通外联通道项目建设,进一步巩固区域物流中心地位,为打造中西部地区非省会龙头城市和汉江流域中心城市提速。#头号周刊#

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