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新地标！襄阳又一座汉江大桥具备通车条件 连接东津襄州襄城三个区

襄阳市政府网站10月3日讯，襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥已经完工，现已具备通车条件。襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥全长3.78公里，目前是湖北省跨度最大、规模最大的波形钢腹板连续箱梁桥。

经了解，襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥地处于东津、襄州、襄城三区交汇处，距离这座大桥最近的接口位于襄州区鹿门山、襄城区余家湖。

架设汉江大桥是襄阳跨江发展和融入全国内外循环网络的必由之路，通常都是采用高标准先进技术建设。因此，襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥也被称为门户工程，收获地理标志性建筑等闪亮名片。

襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥与襄阳绕城高速公路西段汉江特大桥一样，旁边都有一个国家重点交通工程，分别是浩吉重载铁路襄阳汉江特大桥、郑渝高速铁路襄阳汉江特大桥，彼此之间形成了独特的“双桥”景观，为襄阳全国综合交通枢纽、国家物流枢纽、国内外知名旅游目的地增添了一道靓丽风景线，将成为热爱山水和地标建筑的游客的打卡地。

襄阳绕城高速公路南段总长约31.6公里，别名襄阳南外环、南四环，串联襄阳绕城高速公路东段(襄阳至新野高速公路)、二广高速公路、襄阳至南漳高速公路(襄阳至宜昌高速公路)等通道。它与襄阳绕城高速公路东段(别名襄阳东外环/东四环)、福银高速公路襄阳段(别名襄阳北外环/北四环)、二广高速公路襄阳段(别名襄阳西外环/西四环)构成襄阳绕城高速公路圈，也就是襄阳外环线、环线交通网。

经襄阳交通建设爱好者“中襄号”梳理，襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥连接汉江两岸的东津新区、襄州区、襄城区，设有鹿门山、余家湖两个出入口。这座桥是襄阳市区继汉江大桥(汉江一桥)、长虹大桥(汉江二桥)、鱼梁洲大桥(未编号桥)、襄荆大桥(汉江四桥)、卧龙大桥(汉江三桥)、东津大桥(汉江五桥)、凤雏大桥(汉江六桥)后建成的第八座汉江公路大桥，俗称“汉江八桥”。

延伸阅读:关于襄阳市区汉江桥梁名称标准化。

“中襄号”表示，由于襄阳绕城高速公路西段(二广高速公路襄阳段/襄阳西外环/西四环)汉江大桥此前已有汉江四桥的数字化编号，为实现襄阳环线交通网汉江桥梁名称对称及命名科学化，建议对襄阳市区所有的汉江公路大桥进行科学优化命名，按照各自建成的时间授予数字编号，形成简约化别名。具体是:

汉江大桥、长虹大桥本身就是按照建成通车时间排的序，因此一桥、二桥序号保持不变；

因鱼梁洲大桥建成通车时间是1997年9月，是市区建成通车的第三座汉江大桥，数字化桥名理应为汉江三桥；

襄阳绕城高速公路西段(二广高速公路襄阳段/襄阳西外环/西四环)襄荆大桥确实是市区建成通车的第四座汉江大桥，汉江四桥序号保持不变；

卧龙大桥、东津大桥、凤雏大桥依照正式通车时间排序分别是汉江五桥、汉江六桥、汉江七桥；

本次完工的襄阳绕城高速公路南段汉江特大桥是市区建成的第八座汉江公路大桥，故而序号名为汉江八桥，标准名称暂定为襄城经开大桥或襄京大桥，作为襄城经济开发区转型升级、创建国家级经开区，推进南外环城乡一体化先行区和共同缔造富裕示范区建设的一种激励扶持措施。

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